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改進往(wǎng)複式真空泵(bèng)的摩擦部件(jian)使用更長久(jiu)

發布時間:2025-12-13 17:04:00    點(dian)擊:

立式結(jie)構往複真空(kong)泵組具有以(yi)下幾個特點(dian): 氣缸豎☂️直布(bù)置,結構緊湊(còu)、占地面積小(xiǎo),尤其是改善(shàn)了卧式泵因(yīn)活塞自🌐重下(xià)垂摩擦不均(jun)勻的缺點。設(shè)計了👄自潤滑(huá)性能好的聚(jù)四㊙️氟乙烯活(huó)塞環✨和填料(liao)密封環, 使運(yun)動部件磨損(sǔn)減小,并适用(yòng)于少油潤滑(huá)或無🚩油潤滑(huá)。它設☀️計為雙(shuang)作用氣缸,既(ji)可單級抽氣(qi)(抽氣速率大(dà)),亦可雙級抽(chou)氣(真空度高(gāo)),以滿足不同(tong)客戶的需要(yao)。往複式真(zhen)空泵目前大(dà)多采用環狀(zhuàng)閥, 由于真空(kōng)泵💛的吸、排氣(qì)壓力都不大(da), 尤其是吸入(rù)氣體絕對壓(yā)力很小👌, 氣閥(fá)🌂的壓🍉力降是(shi)影響極限真(zhen)空度和功率(lü)消耗的一個(ge)重要原因。尤(yóu)其是吸氣閥(fá)的阻力, 對于(yu)提高真空度(dù)🌏和降低功率(lǜ)消耗具有重(zhong)要意💞義。往複(fú)真空泵與往(wang)複壓縮機兩(liǎng)者結構最根(gēn)本的不同是(shi)往🐇複真空泵(beng)為提高真空(kōng)度, 氣缸中采(cǎi)用了平衡通(tōng)道。近年來, 國(guó)内📞外在改進(jin)往複式真空(kōng)泵的總體結(jie)構、降低功🧡耗(hào)、提高✏️真空度(dù)和運行可靠(kao)性等方🧡面做(zuo)了不少工作(zuò)。改進平衡氣(qì)道顯得十分(fen)重要。立😄式往(wǎng)複真空📱泵具(jù)有結構緊湊(cou)、減小運動零(líng)部件磨損的(de)優點。采用氣(qi)閥軸向布置(zhì)㊙️, 改善氣缸的(de)冷卻,減小了(le)壓縮功。合理(li)設計平衡通(tōng)道和🔱減小餘(yu)隙容積是提(ti)高往複式真(zhēn)空♌泵真空度(du)的有效措施(shi); 減小氣閥的(de)阻力🔅損失對(duì)提高真空度(dù)和降低功率(lü)消耗十分重(zhòng)要; 強化有磨(mó)💛損部件處的(de)潤滑, 并采用(yong)自潤滑🧑🏽‍🤝‍🧑🏻性能(neng)好的材料以(yǐ)減少摩擦♻️損(sǔn)失, 對延長零(ling)件壽命和減(jiǎn)少功耗都是(shi)有利的。

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